Отчет о проекте: SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH

Продукт: 
Стационарная площадка для работы на крыше с электрической регулировкой высоты и ручным выдвижением для обслуживания и ремонта поездов.
Заказчик: 
SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH

SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH со штаб-квартирой в городе Лар (Шварцвальд) является транспортной компанией, выполняющей важную функцию для муниципального общественного и грузового транспорта на юго-западе Германии. Она содержит около 470 автобусов, 180 рельсовых транспортных средств и 6 тепловозов для грузовых перевозок, которые обслуживаются и ремонтируются в нескольких депо.

Рабочая площадка, изготовленная по индивидуальному заказу

Для транспортной компании Hohenzollerische Landesbahn of SWEG в Гаммертингене компания KRAUSE разработала площадку для работы на крыше с нулевым зазором, которая была адаптирована исключительно для поездов "Lint 54" серии 622. Это обеспечивает сотрудникам компании SWEG безопасный доступ к крышам поездов, особенно для обслуживания систем кондиционирования воздуха. Решение KRAUSE значительно сокращает время простоя поездов, а эргономика и безопасность на рабочем месте значительно повышаются. Инвестиции, которые быстро окупаются и стабильно повышают эффективность.

Рабочий площадка длиной 55 м проходит через два зала технического обслуживания, которые были соединены между собой с помощью прохода. Из-за узкого пространства между двумя залами конструкция должна была быть адаптирована к существующим условиям пространства с сантиметровой точностью. Для этого весь зал был измерен с помощью 3D-сканера. 3D-измерения позволяют интегрировать специальные решения даже в существующие конструкции залов с небольшим пространством и особыми условиями (опорные стойки, машины или системы).

На основе этих измерений конструкторы KRAUSE смогли эффективно использовать каждый доступный сантиметр для достижения максимальной полезной площади рабочей платформы и одновременно обеспечить точность подгонки.

Повышение эффективности и безопасности труда

Поезда въезжают с одной стороны. Рабочая платформа может быть поднята с помощью электроники спереди и сзади, чтобы позволить поездам въехать. После того, как поезд достигнет конечной позиции парковки, удлинители могут быть пристыкованы к кузову поезда двенадцатиметровыми элементами с помощью выдвижных рукояток. Встроенная противоударная защита защищает покрытие и позволяет напрямую соединить рабочую зону крыши с транспортными средствами. Для обеспечения безопасности работников и во избежание возможных повреждений промышленными ТС, регулировка высоты, включая опорные стойки, была оснащена защитной решеткой.
Использование рабочей платформы на крыше значительно повышает эффективность работ по техническому обслуживанию, так как с помощью рабочей платформы можно добраться до крыши всего поезда.  Таким образом, полностью исключается постоянная перестановка альтернативных точек доступа, что экономит время, а значит, и расходы. Мероприятиями легче управлять, а количество подъемов и спусков сокращается до минимума. Кроме того, решение KRAUSE значительно повышает безопасность труда, что выражается в меньшем времени простоя работников и, таким образом, оптимизирует общую производительность цеха технического обслуживания.


Так как общая ширина площадки для обслуживания крыши в силу конструкции позволяет иметь рабочую зону только один метр при убранных надставках, было решено установить четыре балкона для хранения инструментов, материалов и запасных частей. Они были установлены по обе стороны рабочей зоны и служат поверхностью для хранения во время смены поездов, избавляя от необходимости переносить рабочие материалы вверх и вниз.
 

Ориентируясь на одну модель поезда, рабочие защищены в зоне стыка между двумя вагонами стационарно установленными перилами. Если впоследствии на крыше рабочего стенда будет обслуживаться другая или новая модель поезда, ее можно быстро и легко переоборудовать благодаря практичной модульной конструкции KRAUSE.

Вот что говорит наш клиент, SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH:


"Мы хотели бы поблагодарить команду KRAUSE и монтажников за хорошее сотрудничество и поддержку в течение всего периода реализации проекта".
Несмотря на сложные пространственные начальные условия был установлена площадка для работы на крыше, который полностью соответствует нашим техническим требованиям и требованиям безопасности".

 

Максимальная безопасность при подъеме и спуске

Две расположенные в центре лестницы были оборудованы решетчатыми ступенями с классом сопротивления скольжению R13 и снабжены защитным ограждением. Две аварийные лестницы на концах рабочей площадки на крыше обеспечивают дополнительную безопасность для сотрудников. Покрытие платформы на рабочей площадке на крыше было изготовлено из рифленого алюминия, а надставки из алюминиевого горячеоцинкованного листа. В целом, все покрытия ступеней и подмостей всегда могут быть адаптированы к потребностям заказчика.
Рабочая поверхность была оборудована подключениями для электропитания и сжатого воздуха, а дополнительные лампы под рабочей поверхностью обеспечивают достаточное освещение рабочего места. Система сигнализации поддерживает машинистов при въезде поездов.

Поезд прибывает в зал технического обслуживания
Въезд поезда к площадке для работы на крыше
Поезд в парковочном положении площадки технического обслуживания
Удлинители стыкуются с корпусом поезда с нулевым зазором
Выдвижные элементы в парковочном и рабочем положении
Использование площадки для работы на крыше значительно повышает эффективность работ по техническому обслуживанию, которые необходимо выполнить, так как можно добраться до крыши всего поезда
Сосредоточившись на одной модели поезда, работники защищены в зоне стыка между двумя вагонами с помощью постоянно установленных перил
Балконы для хранения были размещены по обе стороны рабочей зоны и служат местом хранения во время смены поездов, избавляя от ненужной переноски рабочих материалов вверх и вниз
Две расположенные в центре лестницы были оборудованы решетчатыми ступенями с классом сопротивления скольжению R13 и обеспечены защитой доступа
Две аварийные лестницы на концах стойки для работы на крыше обеспечивают дополнительную безопасность для рабочих
Новости

Новые телескопические стремянки KRAUSE

Телескопические односторонние стремянки с дугой безопасности и лотком для хранения и телескопические двухсторонние стремянки.

Узнать больше »

На универсальных лестницах CORDA или MONTO с дополнительной функцией ПРУЖИНКИ НЕТ!

Только один крючок-фиксатор c возвратной пружиной устанавливается на съемной (самой узкой) секции лестницы с дополнительной функцией

Узнать больше »

ВНИМАНИЕ подделка!!!!!

В связи с появившимися случаями подделки продукции KRAUSE мы рекомендуем нашим клиентам при покупке проявлять максимальную бдительность и внимание!…

Узнать больше »
Мероприятия

В настоящее время мероприятия не запланированы.

У Вас есть вопросы? Мы охотно Вас проконсультируем!